電動車的鋰電池火災 該怎麼辦？
自電動車普及以來，世界各地陸續上演著大大小小的電動車火災。到了今年8月5日，韓國仁川公寓樓地下停車場，一輛賓士EQE電動車起火，導致87輛汽車全毀，近500戶家庭斷水斷電的災情，新聞一出，更讓許多民眾開始關心起電動車失火的議題。 (圖片來源：MBC NEWS DESK)...
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3天前讀畢需時 2 分鐘
諾魔全新二款ATF上市
ATF DU (ATF Dualmatic Universal) 諾魔ATF DU（Novonol ATF Dualmatic Universal）專為「濕式雙離合器」所設計，可應用於「變速箱油」和「閥體油，適用性非常廣泛： 適用規範： VW / Audi G 052...
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7天前讀畢需時 3 分鐘
添加API SP機油以後，還需加機油精嗎？
SP時代的機油精，除了是「專為缸內直噴引擎設計」，也負責防範受到引擎工狀態越來越嚴峻，而使機油提前劣化的問題，相較於提前更換整車份機油，添加一罐"正確的"機油精，是更有C/P值的辦法。
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11月8日讀畢需時 2 分鐘
【DPF清洗】背後的巨大商機
一、DPF原理概述 DPF工作方式主要是從300℃開始攔截碳和煙灰的排放，375℃開始攔截氯氫化物(HC)、氮氧化物(Nox)、一氧化碳(CO)等毒素。 不同的引擎大約在運行16~20萬公里時，催化器上的附著物越來越滿，使得催化效能低弱，廢氣排放品質變差，這時ECU會自...
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10月30日讀畢需時 2 分鐘
讓客戶換「啟動馬達」的最佳時機
不少電影名場面，曾出現車子拋錨在路邊，然後被踹一腳車頭，或者拿球棒猛砸引擎，然後救神奇發動了。考考各位：「這究竟是扯淡，還是有根據？」 首先，我們先複習一下引擎啟動失敗的幾種原因： １.啟動時，引擎沒任何反應，說明馬達沒有工作。可能是電瓶供電或啟動馬達斷路、短路、卡死等故障...
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10月10日讀畢需時 1 分鐘
【引擎系統維修】2018 Jaguar XE/XF/X-Pace 凸輪軸齒輪(普力盤通病)
【凸輪軸普利盤(正時齒輪)】是引擎內常見的損耗品之一，一般來說，常見的普利盤損耗，多半是像BENZ W204、W212時期的M271引擎，在8~14萬公里這段期間崩齒。但最近維修一輛2018 Jaguar XE 2.0 Turbo時，出現了難得一見的另類損壞方式。如圖所見，...
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7月10日讀畢需時 2 分鐘
看完最想罵人的「故障碼描述」！原廠急發公告澄清！
大部份故障碼，在診斷電腦讀取時，一旁的「描述」就足以判斷發生了什麼事。但Jaguar有一個故障碼的描述，卻讓所有第一次看過的技師們都感到困惑，堪稱世紀奇耙故障碼它就是 P1582。
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7月9日讀畢需時 1 分鐘
【課程活動】電動車&ADAS自動駕駛系統維修
隨著當今油電//電動車市場的汽車技術不斷革新，「歐特耐國際股份有限公司」聯合「新北市汽車同業公會」於2024年6月30日共同舉辦了一場技術課程。本次活動吸引了近百家店家熱烈參與，希望各位學員們都已從中獲得滿滿的知識與收穫。...
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6月27日讀畢需時 2 分鐘
VAG DQ380、DQ381、DQ500 離合器更換教學
本文內容源於Schaeffler REPXPERT官方Youbube，用於示範如何更換DQ380/381/500這三款變速箱的離合器。 拆裝的部份較好理解，基本上就是使用「平口(一字)螺絲起子」和「尖嘴鉗」，把所有的C型卡簧「撬開」、「挑起來」，然後將新/舊離合器調換。(完...
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6月25日讀畢需時 1 分鐘
【冷氣系統維修】冷氣不冷，用「再生冷媒」、「回收冷媒」不好嗎？「純化度」是關鍵！
暑假來臨，車主明顯感到冷氣不冷，透過LINE希望OiCar保修網為其就近安排專業檢修。並表達僅週六早上2小時能到場，不知時間夠不夠用？ 經過OiCar線上客服說明，車主瞭解到：「除非有深層零件須拆換，冷氣系統的檢查和保養，都可在2小時內完成，且"通常"能立即改善冷氣不冷的症...
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5月9日讀畢需時 1 分鐘
4月初才公開宣布要拆除1000座加油站，並改建為充電站的殼牌石油。5月初卻宣布退出中國電力市場。是政策急轉彎？還是兩手策略？
據路透社報導，英國能源巨頭「殼牌能源公司」，宣佈退出中國的電力市場。彭博社引用殼牌公司發言人電子郵件內容說，殼牌公司思考再三，決定「退出中國的電力價值鏈，包括發電、貿易和行銷業務」。 殼牌能源公司執行長薩萬（Wael Sawan）表示，退出中國市場，可以讓殼牌公司致力發展利...
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4月16日讀畢需時 1 分鐘
GLA X156 水溫飆升！電子水龜、水泵浦_維修案例 (A-Class、B-Class、CLA-Class可參考 )
本案例是2015 M.Benz X156 GLA 250，該車於行駛中發現儀錶亮「引擎故障」和「水溫」2種警示燈後，立刻靠路邊停車，檢視副水箱發現冷卻液低於安全水位，緊急至超商買了罐純水添加後，隨即聯絡就近的保修廠安排檢修。...
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4月16日讀畢需時 1 分鐘
超實用的【保修業銷售話術】-冷氣篇
各位保養廠老闆大家好： 今天介紹的『冷氣維修』的店頭銷售話術 乃是「歐特耐數位修車館-宜蘭基益店」所分享 『頭家~我冷氣不冷，要修理~』這是保修廠很常聽到的客戶需求。 每當-宜蘭基益店-林老闆聽到客人這麼問 都會不疾不徐的微笑回答： 沒問題，我們修理冷氣，也有做分級的。...
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4月12日讀畢需時 1 分鐘
超實用的【保修業銷售話術】-機油精
Q.現在的機油配方已經很好了，不需要機油精吧？ A.機油的油質在全新時是很好，但用了5000km後能不衰退嗎？為什麼很多原廠手冊已經明寫10000、15000公里換機油，但車主們卻仍自願在7000km就提前更換？因為感覺得出來啊！不是嗎？...
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4月12日讀畢需時 1 分鐘
超實用【保修廠銷售話術】-汽油精
Q. 柴油引擎能用嗎？ A. 非常不建議！汽/柴油引擎不僅工作溫度有差異，汽柴油引擎的工作原理也不同，因而導致燃料不能共用。既然汽/柴油不能混和使用，其添加劑當然也不能套用，以免燃燒不完全，積碳不減反增，故應使用柴油專用添加劑。 Q.清完引擎，換觸媒塞？...
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4月11日讀畢需時 1 分鐘
超實用的【保修業銷售話術】-釕合金火星塞
1.超貴的NGK釕合金火星塞，如何銷售？ 釕合金是很貴沒錯！但除了點火效能提升，透過燃燒效率，幫助你省油以外，最大的特點就是使用壽命高達10~15萬km, 也就是說，雖然「NGK釕合金火星塞」的售價，可能是你原車標配火星塞的兩倍，但壽命卻超過三倍！尤其是里程數超過12萬公里...
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4月9日讀畢需時 1 分鐘
柴油車清積碳，70%人沒概念，20%人只聽過"汽油精"
柴油引擎遠比汽油引擎容易積碳，即便後來的汽油引擎演進至缸內直噴渦輪引擎，柴油引擎的積碳速度仍是更勝一籌，必須定時清洗才能避免嚴重的故障。 柴油引擎的積碳清洗工程，由進氣到排氣依序為：「進氣歧管」「引擎上座進氣道」、「氣門」、「EGR(廢氣再循環系統)」、「DPF(汽油微粒過...
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4月8日讀畢需時 2 分鐘
Facebook對於汽車保修廠的重要性
網路行銷無論是何平台，首先要明確認知「目標受眾」。雖然從交通部的《自小客車使用調查報告》顯示，持有駕駛執照的女性已高達33%以上，但多數保修廠接待過的女車主比率，普遍低於20%。因此，對汽車保修業而言，掌握男性消費者就是掌握大數法則。 別在粉絲頁的貼文或動態賣商品...
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4月2日讀畢需時 2 分鐘
汽車保修廠，如何優化Google Map評價
《為何Google Map五星好評那麼重要！》 根據Bright Local 2022年數據調查結果，超過8成民眾有在消費前有閱讀Google商家評論的習慣，超過9成的人表示他們不會前往評論不佳的店家消費，也因此Google評論是左右店家生意是否興隆的重要因素，找景點、找餐...
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